深圳公共交通一直走在全國交通領(lǐng)域的積極變革前列，2019年5月，深圳出租車上線電子發(fā)票功能，目前已覆蓋全市共計2. 2 萬輛出租車，4.1萬出租車司機(jī)，開出電子發(fā)票超過100萬張。據(jù)測算，若全面推廣出租車電子發(fā)票能節(jié)省三千萬元成本。

在出租車電子發(fā)票的原有基礎(chǔ)上，“出租車ETC”方案深入到ETC上游的安裝發(fā)行環(huán)節(jié)，通過技術(shù)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)出租車加裝ETC在扣費(fèi)、結(jié)算、開票各個環(huán)節(jié)的難點(diǎn)攻克，有效解決了解決乘客報銷“難”，運(yùn)營管理“難”，安裝意愿“低”的問題。

深圳市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人也表示，出租車辦理ETC方案不僅為乘客解決了在高速出行時的開票難題，也提升了出租車的高速通行效率，進(jìn)一步延伸了“深圳出租車智慧出行平臺”的服務(wù)能力，對全國公共交通的創(chuàng)新發(fā)展提供了范本。

全新的出租車ETC方案，則改由出租車企業(yè)統(tǒng)一申請安裝ETC，ETC設(shè)備與車輛、企業(yè)進(jìn)行綁定，不受司機(jī)入職、離職影響。另外，一個ETC賬戶可綁定多個“微信支付”賬戶，解決了司機(jī)換班結(jié)算的問題；

值得一提的是，出租車ETC方案把出租車ETC設(shè)備與計價器連接后，通行費(fèi)會實(shí)時顯示在車載智能計價器上，以明晰費(fèi)用具體開支。另外，乘客在使用二維碼支付之后還可直接獲取發(fā)票。除了發(fā)票問題，作為運(yùn)營車輛，本次出租車ETC方案可由企業(yè)綁定多個微信支付賬戶，司機(jī)可通過人臉識別，獲得個人費(fèi)用結(jié)算，以避免司機(jī)交班產(chǎn)生的必須使用一張銀行卡的問題。

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