品牌創(chuàng)始人在企業(yè)的發(fā)展和品牌的塑造中扮演著至關(guān)重要的角色。他們的領(lǐng)導(dǎo)才能、創(chuàng)新思維以及對市場需求的敏銳洞察，都是品牌成功不可或缺的因素。此外，他們還是品牌形象的代表和品牌故事的傳承者。下面為您介紹梅賽德斯奔馳創(chuàng)始人卡爾·弗里特立奇·本茨，幫助你了解梅賽德斯奔馳創(chuàng)始人簡介。
中文名：卡爾·弗里特立奇·本茨
外文名：Karl Friedrich Benz
別名：Karl Benz、卡爾·奔馳
性別：男
出生日期：1844年11月25日
逝世日期：1929年4月4日
出生地： 德國巴登-符騰堡州
主要成就：奔馳公司創(chuàng)立者
人物概述：卡爾·弗里德里希·本茨是德國著名的戴姆勒-奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”。本茨用一生對汽車技術(shù)的執(zhí)著實現(xiàn)了制造汽車的夢想，但在締造了自己的企業(yè)帝國后，他也能在技術(shù)角度之外，用市場的思維來做出決斷。也許，奔馳現(xiàn)在的出色基因，正是他這兩點的悠久傳承。
主要歷程：
1844年11月25日，本茨出生于德國巴登-符騰堡州的卡爾斯魯厄。從中學(xué)時期，他就對自然科學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
1860年，在母親的意愿下，本茨進(jìn)入了卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校，并有幸遇到了兩位深信“資本發(fā)明”學(xué)說的老師，他們影響了本茨的一生。本茨也在這個學(xué)校里學(xué)到了重要的機(jī)械構(gòu)造、機(jī)械原理、發(fā)動機(jī)制造、機(jī)械制造經(jīng)濟(jì)核算等課程，為以后的事業(yè)打下了基礎(chǔ)。
1864年畢業(yè)后，在先后輾轉(zhuǎn)了卡爾斯魯厄機(jī)械廠學(xué)徒、制秤廠的設(shè)計師、橋梁建筑公司工長等工作后， 1872年本茨決定要創(chuàng)建一個以自己名字命名的——本茨鐵器鑄造和機(jī)械工廠。但由于受到經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，工廠成立之后面臨倒閉。
1879年12月31日制造出第一臺單缸煤氣發(fā)動機(jī)，但是這臺發(fā)動機(jī)并沒有改變奔馳公司的經(jīng)濟(jì)窘境，破產(chǎn)的威脅依然存在。
1885年，他發(fā)明了第一輛具有內(nèi)燃機(jī)的汽車，這輛汽車被認(rèn)為是最早的汽車。1886年1月29日，卡爾·本茨向德國專利局申請了汽車發(fā)明的專利，并在同年的11月2日得到了專利局正式批準(zhǔn)發(fā)布。這臺汽車被公認(rèn)為世界汽車的誕生日，卡爾·本茨被人們尊稱為“汽車之父”，以表彰他對汽車工業(yè)的杰出貢獻(xiàn)。
1893年制造出第一輛4輪汽車。
1899年制造出第一輛賽車。
1906年本茨和他的兩個兒子在拉登堡成立了奔馳父子公司。
1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（Daimler－Benz），從此他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳Mercedes-Benz”。
1929年4月4日，84歲為汽車夢想奮斗了一生的本茨因支氣管炎病逝于德國拉登堡。
1883年10月，卡爾·奔馳與兩位商業(yè)伙伴共同創(chuàng)立奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動機(jī)廠（1899年改名為奔馳公司），并迅速取得成功。隨著固定式發(fā)動機(jī)的市場需求日益增長，奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動機(jī)廠搬遷并將廠區(qū)擴(kuò)大。1890年5月，隨著新合作伙伴的加入，該公司發(fā)展成為德國第二大發(fā)動機(jī)制造商，并在世紀(jì)之交成為世界領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)商。
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)廠在財務(wù)方面為奔馳奠定了穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，使卡爾·奔馳能夠致力于實現(xiàn)自己的汽車愿景。然而，由于二沖程發(fā)動機(jī)太大太重，無法安裝在車輛上，因此奔馳開始將努力投入到四沖程引擎中?？枴け捡Y充分展示出在汽車開發(fā)領(lǐng)域的才能。他沒有將發(fā)動機(jī)安裝在現(xiàn)有的車輛上，而是將汽車設(shè)計成一個獨立的整體結(jié)構(gòu)，其主要組件是帶有水平氣缸和大型水平飛輪的發(fā)動機(jī)。因為不滿當(dāng)時的馬車所用的單軸轉(zhuǎn)向架，卡爾·奔馳將其創(chuàng)新汽車設(shè)計為帶有三個車輪。1886年1月29日，卡爾·奔馳憑借 “搭載汽油發(fā)動機(jī)的汽車” 獲得DRP 37435號專利，這一天也被認(rèn)為世界汽車誕生日。
戴姆勒汽車公司與奔馳公司曾是多年的競爭對手，1924年5月，雙方攜手組建合資企業(yè)，旨在通過協(xié)調(diào)的設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)、采購策略、銷售和廣告來保持競爭力。“梅賽德斯”和“奔馳”兩大品牌的市場營銷最初由當(dāng)時新成立的梅賽德斯-奔馳汽車有限公司負(fù)責(zé)。1926年6月，戴姆勒-奔馳股份公司成立，標(biāo)志著全球兩家歷史最悠久的汽車制造商的融合。新公司在1926年10月的柏林車展上展示了首個戴姆勒-奔馳產(chǎn)品系列。期間，8/38馬力排量2.0升車型（W 02）和12/55馬力排量3.0升車型（W 03）作為新品牌“梅賽德斯-奔馳”上市后首批聯(lián)合開發(fā)的乘用車車型，在車展上首度亮相。
作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳擁有138年的輝煌歷史，如今三叉星徽廣布中國大地。面向未來，梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費者獻(xiàn)上出眾的產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌體驗，實現(xiàn)對中國市場的長期承諾。同時，梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星愿基金持續(xù)踐行企業(yè)社會責(zé)任，積極投身于諸多社會公益事業(yè)，助力中國社會的健康、可持續(xù)發(fā)展。
