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南航宣布正式離開天合聯(lián)盟 南航退出天合聯(lián)盟時(shí)間

  • 20191225,南方航空發(fā)布公告稱,南航將于20191231日完成離開天合聯(lián)盟各項(xiàng)過渡工作,自202011日起正式退出天合聯(lián)盟。

    南航表示,退出不意味著合作關(guān)系的中斷,南航將通過雙邊合作方式,與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作,與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達(dá)美航空、大韓航空等保持常旅客合作。

    據(jù)了解,南航200711月正式加入天合聯(lián)盟,是中國首個(gè)加入國際航空聯(lián)盟的航空公司。公告指出,退出天合聯(lián)盟的決策預(yù)計(jì)不會(huì)對公司生產(chǎn)經(jīng)營造成重大影響。


  • 以下是公告全文:

    基于自身發(fā)展戰(zhàn)略的需要和全球航空運(yùn)輸業(yè)合作模式的新趨勢,2018 年 11 月 15 日,中國南方航空股份有限公司(以下簡稱“本公司”、“南航”)決定自 2019 年 1 月 1 日起不再續(xù)簽天合聯(lián)盟成員協(xié)議,并在 2019 年內(nèi)完成各項(xiàng)過渡工作。具體內(nèi)容詳見本公司于 2018 年 11 月 16 日在《中國證券報(bào)》、《上海證券報(bào)》和《證券時(shí)報(bào)》及上海證券交易所網(wǎng)站(www.sse.com.cn)上發(fā)布的《南方航空重要事項(xiàng)公告》。

    南航將于 2019 年 12 月 31 日完成離開天合聯(lián)盟各項(xiàng)過渡工作,自 2020 年 1 月 1 日起正式退出天合聯(lián)盟。南航通過雙邊合作方式與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作,與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達(dá)美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續(xù)保持常旅客合作。南航明珠俱樂部會(huì)員乘坐以上天合聯(lián)盟合作伙伴航班將繼續(xù)享有里程累積、兌換及精英會(huì)員服務(wù)權(quán)益。

    同時(shí),自 2020 年 1 月 1 日(含)起,南航正式啟用“南航優(yōu)享 CZ Priority”服務(wù)品牌,取代“天合優(yōu)享 SkyPriority”,確保南航金、銀卡會(huì)員以及以上天合聯(lián)盟合作伙伴 Elite/ Elite Plus會(huì)員搭乘南航航班時(shí)享受的權(quán)益不變,包括優(yōu)先值機(jī)、優(yōu)先行李、優(yōu)先登機(jī)、享用貴賓休息室等。更多與各航空公司合作情況可查詢南航明珠俱樂部官網(wǎng)。

    南航一如既往秉持顧客至上的理念,與合作伙伴攜手為旅客創(chuàng)造價(jià)值。除天合聯(lián)盟合作伙伴,南航已加快擴(kuò)大全球“朋友圈”,與美航、英航、芬蘭航、阿聯(lián)酋航、卡塔爾航、澳航、日航等開展雙邊代碼共享合作,網(wǎng)絡(luò)通達(dá)世界各地,旅客可通過南航及其合作伙伴往返全球各主要城市。南航與美航已于 2019 年 3 月 20日起開展常旅客全面合作,與英航于 2019 年 12 月 17 日簽署聯(lián)營合作協(xié)議,常旅客合作也將于 2020 年 6 月上線。

    上述商業(yè)決策預(yù)計(jì)不會(huì)對公司生產(chǎn)經(jīng)營造成重大影響,敬請廣大投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

    特此公告。

    中國南方航空股份有限公司

    2019 年 12 月 24 日

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