寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，公司總部位于福建寧德。公司專注于通過電池技術(shù)，為全球綠色能源應(yīng)用提供能源存儲(chǔ)解決方案。公司建立了動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。公司研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰離子電池、電動(dòng)汽車電池模組、電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)、動(dòng)力總成、大型電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)、分布式家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)（BMS）。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，公司已與德國、美國等國際汽車廠商及國內(nèi)眾多汽... 更多>

比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案，比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。比亞迪致力于... 更多>

浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，一直專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，不斷打基礎(chǔ)練內(nèi)功，堅(jiān)定不移地推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。吉利控股集團(tuán)致力于成為具有全球競爭力和影響力的智能電動(dòng)出行和能源服務(wù)科技公司，業(yè)務(wù)涵蓋汽車及上下游產(chǎn)業(yè)鏈、智能出行服務(wù)、綠色運(yùn)力、醇?xì)渖鷳B(tài)、數(shù)字科技等；總部設(shè)立于杭州，旗下乘用車品牌“吉利、領(lǐng)克、極氪、沃爾沃、極星、路特斯、LEVC、雷達(dá)”，新能源商用車品牌“遠(yuǎn)程”等圍繞各自品牌定位，依法合規(guī)地積極參與全球市場競爭。集團(tuán)以汽... 更多>

中國第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱中國一汽）是國有特大型汽車企業(yè)集團(tuán)。前身為第一汽車制造廠，是國家“一五”計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。1953年奠基，1956年建成投產(chǎn)并制造出新中國第一輛卡車（解放牌），1958年制造出新中國第一輛小轎車（東風(fēng)牌）和第一輛高級(jí)轎車（紅旗牌）。一汽的建成，開創(chuàng)了新中國汽車工業(yè)的歷史。中國一汽經(jīng)過七十余年的發(fā)展，建立了東北、華北、華東、華南、西南等五大生產(chǎn)基地，構(gòu)建了全球化研發(fā)布局，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾（奧迪）、豐田等合資品牌，累計(jì)產(chǎn)銷... 更多>

兵器工業(yè)集團(tuán)作為黨執(zhí)政興國的重要依靠力量，是國家戰(zhàn)略科技力量的重要組成部分，是國家安全和國防建設(shè)的主力軍。兵器工業(yè)集團(tuán)始終堅(jiān)持國家利益至上，將裝備保障放在首要位置，是各大軍工集團(tuán)中一家面向陸軍、海軍、空軍、火箭軍、信息支援部隊(duì)以及武警公安提供武器裝備和技術(shù)保障服務(wù)的企業(yè)集團(tuán)，除了為陸軍提供坦克裝甲車輛、遠(yuǎn)程壓制、防空反導(dǎo)等主戰(zhàn)裝備之外，還向各軍兵種提供智能化彈藥、光電信息、毀傷技術(shù)等戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)品。同時(shí)，兵器工業(yè)集團(tuán)積極推進(jìn)軍工技術(shù)民用化、產(chǎn)業(yè)化，集中力量打造汽車零部件、... 更多>

濰柴控股集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1946年，是山東重工集團(tuán)有限公司的核心子公司，已發(fā)展成為中國領(lǐng)先、在全球具有重要影響力的工業(yè)裝備跨國集團(tuán)。擁有濰柴動(dòng)力、陜汽重卡、濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)、法士特變速器、漢德車橋、火炬火花塞以及意大利法拉帝、德國凱傲、德國液壓傳動(dòng)、美國德馬泰克、美國PSI、法國博杜安、加拿大巴拉德等國內(nèi)外知名品牌，海內(nèi)外上市公司7家、股票10支。全球員工10萬人，年?duì)I業(yè)總收入超過3000億元。主營業(yè)務(wù)涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、智慧物流、海洋交通裝備等六大業(yè)... 更多>

中國中車集團(tuán)有限公司（簡稱中國中車集團(tuán)）是經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院國資委批準(zhǔn)的國有獨(dú)資企業(yè)，全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商，清潔能源裝備骨干企業(yè)。擁有中國中車股份有限公司、沃頓科技公司、時(shí)代電氣公司、時(shí)代新材公司4家上市公司。各級(jí)全資及控股子公司406家，員工16.4萬人，資產(chǎn)總額5204億元。在中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核、黨建責(zé)任制考核中持續(xù)蟬聯(lián)“A”級(jí)評(píng)價(jià)。中國中車集團(tuán)最早的歷史可以追溯到1881年。2000年，隸屬原鐵道部的中國鐵路機(jī)車... 更多>

上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱"上汽集團(tuán)"，股票代碼600104）作為國內(nèi)規(guī)模較大的汽車上市公司，努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，向?yàn)橄M(fèi)者提供移動(dòng)出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商發(fā)展。目前，上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括整車（含乘用車、商用車）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，正積極推進(jìn)新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化探索；零部件（含動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)，以及電池、電驅(qū)、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產(chǎn)品系統(tǒng)）的研發(fā)、生產(chǎn)... 更多>

奇瑞集團(tuán)從汽車制造業(yè)起家，旗下奇瑞汽車成立于1997年，是國內(nèi)較早突破100萬輛、300萬輛和500萬輛汽車銷量的自主品牌企業(yè)。奇瑞集團(tuán)圍繞汽車主價(jià)值鏈進(jìn)行布局，成為以汽車產(chǎn)業(yè)為核心的多元化企業(yè)集團(tuán)。奇瑞集團(tuán)秉持“創(chuàng)新 責(zé)任 共贏”的核心理念，致力于成為具有全球影響力和競爭力的一流企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)旗下?lián)碛衅嫒鹌?、奇瑞商用車、奇瑞汽金、奇瑞科技?00余家成員企業(yè)，業(yè)務(wù)遍布全球120個(gè)國家和地區(qū)，也是中國較早累計(jì)出口突破500萬輛的自主品牌車企。 更多>

長城汽車是一家全球化智能科技公司，業(yè)務(wù)包括汽車及零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，旗下?lián)碛泄ァ⑽号?、歐拉、坦克及長城皮卡。長城汽車打造了以能源、智能化為導(dǎo)向的森林生態(tài)體系，確立混動(dòng)、純電、氫能三軌并行發(fā)展，在智能駕駛、智能座艙、智慧底盤等方面進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“光伏+分布式儲(chǔ)能+集中式儲(chǔ)能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動(dòng)力”的全價(jià)值鏈布局。長城汽車銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，目前已出口到170多個(gè)國家和地區(qū)，海外銷售渠道超過700家，海外累計(jì)銷售超1... 更多>