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沃爾沃集團與英偉達深化合作,攜手為自動駕駛卡車推AI平臺

據(jù)外媒CNET報道,瑞典汽車制造商沃爾沃宣布,將與美國芯片制造商英偉達(NVDA.US)合作開發(fā)自動駕駛卡車的人工智能平臺。據(jù)悉,此項合作協(xié)議將持續(xù)數(shù)年,雙方技術人員分別位于瑞典哥德堡和加州。

  • 2019年6月18日CNET消息,卡車制造商沃爾沃集團和芯片巨頭英偉達宣布,將聯(lián)手開發(fā)用于自動駕駛卡車的人工智能系統(tǒng)。聲明指出,此次合作將專注于開發(fā)一種靈活、可擴展的自動駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)計劃首先用于商業(yè)試點,隨后應用于沃爾沃集團的商業(yè)產(chǎn)品。

    為了更好地協(xié)同工作,沃爾沃卡車和英偉達將在硅谷和沃爾沃在瑞典哥德堡總部共同主持工程團隊。這些團隊將依靠Drive AGX Pegasus平臺,該平臺將處理車輛內(nèi)部的計算能力,而Drive AV軟件棧將負責處理傳感器數(shù)據(jù)和規(guī)劃路徑。該小組還將利用Nvidia的Drive Constellation模擬平臺進行測試。

    “自動化是沃爾沃集團的關鍵技術領域,”沃爾沃集團首席技術官Lars Stenqvist在一份聲明中表示?!巴ㄟ^這種合作關系,我們將進一步加快我們的研發(fā)速度,加強我們在自動化領域的長期能力和資產(chǎn),使我們的客戶受益于不同的細分市場?!?/p>

    英偉達決心在從開發(fā)到部署的盡可能多的自動駕駛車輛生態(tài)系統(tǒng)中使用其系統(tǒng)。它與德國認證機構(gòu)TV南德意志集團合作,提出了一套針對自動駕駛系統(tǒng)的測試措施,將在Constellation平臺上完成。此外,英偉達的系統(tǒng)也將出現(xiàn)在戴姆勒的自動駕駛開發(fā)車輛中。

    英偉達此前曾宣布與大眾(Volkswagen)、梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和豐田(Toyota)等汽車制造商建立技術合作伙伴關系。

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沃爾沃汽車(Volvo)是源自瑞典的豪華汽車品牌,由古斯塔夫·拉爾森(Gustaf Larson)和阿瑟·格布爾森(Assar Gabrielsson)于1927年在哥德堡創(chuàng)立,現(xiàn)隸屬于浙江吉利控股集團,其全球總部位于瑞典哥德堡,亞太區(qū)總部設在中國上海
。

沃爾沃以其深厚的安全理念聞名于世,持續(xù)引領行業(yè)安全標準,其發(fā)明的三點式安全帶等多項技術已無償開放給全社會,迄今已拯救超過百萬人的生命。沃爾沃在全球設有多個生產(chǎn)基地,包括瑞典哥德堡、比利時根特以及中國成都和大慶工廠,形成了覆蓋歐洲、亞洲和美洲的全球制造布局。目前,沃爾沃汽車銷往全球100多個國家。

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NVIDIA(中國大陸譯名:英偉達,港臺譯名:輝達),成立于1993年,是一家美國跨國科技公司,總部位于加利福尼亞州圣克拉拉市,由黃仁勛、克里斯·馬拉科夫斯基和柯蒂斯·普里姆共同創(chuàng)立。公司早期專注于圖形芯片設計業(yè)務,隨著公司技術與業(yè)務發(fā)展,已成長為一家提供全棧計算的人工智能公司,致力于開發(fā)CPU、DPU、GPU和AI軟件,為建筑工程、金融服務、科學研究、制造業(yè)、汽車等領域的計算解決方案提供支持。

1999年,NVIDIA發(fā)明圖形處理器(GPU),極大推動PC游戲市場的發(fā)展,重新定義了計算機圖形技術。2006年,發(fā)明并行計算平臺和編程模型CUDA,為后來的人工智能技術帶來了重大影響。2021年,發(fā)布圖形模擬與仿真平臺NVIDIA Omniverse。除了在汽車、AI工廠、游戲等領域取得商業(yè)成功外,NVIDIA的GPU計算為科學領域提供幫助,通過GPU的加速計算處理激光干涉引力波天文臺收集的數(shù)據(jù),幫助雷納·韋斯等人成功檢測到首批引力波。

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