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電動(dòng)汽車(chē)，作為綠色出行的新選擇，以其環(huán)保、低噪音、高效能、電費(fèi)便宜的特點(diǎn)日益受到人們青睞。而隨著我國(guó)新能源汽車(chē)工業(yè)不斷發(fā)展，如今市面上已經(jīng)出現(xiàn)了許多產(chǎn)品力出色的電動(dòng)車(chē)型，這也讓越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始挑選電動(dòng)汽車(chē)。但是也有不少人還對(duì)電動(dòng)車(chē)保持著觀望態(tài)度。比如電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢？到底是電動(dòng)車(chē)好還是汽油車(chē)好？電動(dòng)車(chē)充電多少錢(qián)？本文為大家詳細(xì)介紹電動(dòng)車(chē)相關(guān)知識(shí)，希望能對(duì)你有所幫助。

寶馬曾推出i3和i8等純電動(dòng)車(chē)型，但不久后決定專(zhuān)注于插電式混合動(dòng)力車(chē)?，F(xiàn)在，寶馬宣布做出重大改革，即將推出多款純電動(dòng)車(chē)型。寶馬此舉或是出于節(jié)能減排方面的壓力。

在部分一二線城市越來(lái)越收緊牌照政策的情況下，有越來(lái)越多的人選擇了新能源車(chē)，同時(shí)，還有一部分人從節(jié)能以及動(dòng)力等方面來(lái)考慮選擇了新能源車(chē)型。那么，新能源車(chē)到底好不好呢？新能源電動(dòng)車(chē)采用了全新的技術(shù)，在很多方面都與燃油車(chē)有很大的區(qū)別。下面，來(lái)看詳細(xì)介紹。

2022年9月14日，中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)-汽車(chē)電子元器件標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“汽電標(biāo)委”)在北京成立。據(jù)了解，汽電標(biāo)委由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院牽頭，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中芯國(guó)際集成電路制造有限公司等40余家單位共同組建，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作、推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新、匯聚政企資源、服務(wù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為宗旨，以標(biāo)準(zhǔn)為抓手，橫向推動(dòng)設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)、設(shè)備材料、電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化工具等電子元器件細(xì)分領(lǐng)域在汽車(chē)方向的集約經(jīng)營(yíng)，縱向建設(shè)汽車(chē)電子元器件、模組、整車(chē)的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制。

在全固態(tài)電池的研究和開(kāi)發(fā)方面，國(guó)外科技公司較國(guó)內(nèi)車(chē)企居于領(lǐng)先地位，一些企業(yè)在全固態(tài)電池上均有了不錯(cuò)的研究進(jìn)展。尤其是美國(guó)科技公司QuantumScape研發(fā)出了一款續(xù)航可達(dá)2千公里全固態(tài)電池，這使得我國(guó)車(chē)企面臨著危機(jī)感。未來(lái)，我國(guó)車(chē)企應(yīng)要增加對(duì)全固態(tài)電池的研究和開(kāi)發(fā)，以便在全球競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途用油車(chē)沒(méi)有續(xù)航焦慮，短途用電動(dòng)汽車(chē)節(jié)約用車(chē)成本，但就充電樁的數(shù)量及擺放位置不能滿足電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的用車(chē)需求而言，電動(dòng)汽車(chē)的充電慢續(xù)航短確實(shí)是一個(gè)難以解決的問(wèn)題。但是當(dāng)快充技術(shù)加上固態(tài)電池搭配使用，可以讓電動(dòng)汽車(chē)再?zèng)]有續(xù)航焦慮和補(bǔ)能焦慮成為可能。

汽車(chē)制造公司福特汽車(chē)在官網(wǎng)上發(fā)布了首款電動(dòng)汽車(chē)——野馬馬赫E（Mustang Mach-E）。據(jù)悉，福特Mach-E售價(jià)43895美元起步，首發(fā)限定First Edition版則有特別的顏色可以選擇，還有紅色剎車(chē)卡鉗與特別飾版。

特斯拉大規(guī)模召回國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y電動(dòng)汽車(chē)，然而這并非個(gè)例，距此次召回的三個(gè)月里，特斯拉也曾因不同原因兩次召回旗下產(chǎn)品。那么這幾次召回的車(chē)型和原因分別是什么呢？下面和小編一起了解一下。

汽車(chē)行業(yè)里的特斯拉品牌因?yàn)橐患堈倩貢?shū)備受關(guān)注，因?yàn)榧由洗舜握倩?，特斯拉召回次?shù)已達(dá)5次，涉及車(chē)輛超34萬(wàn)。據(jù)了解，特斯拉懸掛鑄造件供應(yīng)商寧波拓普集團(tuán)受影響股價(jià)大跌，最大跌幅一度達(dá)10.01%，報(bào)收57.2元/股，跌幅8.86%。

2020年10月21日，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司（比亞迪）和日野自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社（日野）簽署了合資協(xié)議，雙方將成立一家新的合資公司來(lái)共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司的召回公告，此次召回計(jì)劃涉及部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)Model 3、國(guó)產(chǎn)Model Y電動(dòng)汽車(chē)共285520輛。據(jù)了解，上述兩家公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)主動(dòng)巡航控制軟件。

廣汽集團(tuán)首批出口海外的電動(dòng)車(chē)廣汽新能源純電動(dòng)車(chē)GE3從上海登船啟程，通過(guò)海運(yùn)發(fā)往以色列。此次首批發(fā)運(yùn)的廣汽新能源純電動(dòng)車(chē)GE3共197輛，將于2020年2月在以色列正式上市。這標(biāo)志著廣汽集團(tuán)電動(dòng)車(chē)型首次出口發(fā)達(dá)國(guó)家，開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)型出口的新時(shí)代。

奇瑞旗下一款代號(hào)為S61的新車(chē)正式下線。新基于全鋁純電平臺(tái)打造，并計(jì)劃2020年上市。值得注意的是，奇瑞新能源S16啟用了全新設(shè)計(jì)的品牌LOGO。從曝光的圖片來(lái)看，該LOGO采用了采用了盾牌形狀，底部顏以黑色為主題，上下方是類(lèi)似網(wǎng)狀格柵的設(shè)計(jì)，中央則是熟悉的奇瑞品牌標(biāo)識(shí)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在美國(guó)洛杉磯SpaceX火箭工廠附近正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)皮卡Cybertruck，這也是特斯拉旗下第七款量產(chǎn)車(chē)型，起售價(jià)為3.99萬(wàn)美元，約合人民幣28.05萬(wàn)元。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是安徽的首位產(chǎn)業(yè)，在一系列政策措施的推動(dòng)下，安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷攀升，產(chǎn)業(yè)布局也在持續(xù)優(yōu)化。值得一提的是，在中國(guó)汽車(chē)界，也涌現(xiàn)了不少來(lái)自安徽的大佬。比亞迪王傳福、奇瑞集團(tuán)尹同躍、華為余承東、蔚來(lái)汽車(chē)?yán)畋?、哪吒汽?chē)方運(yùn)舟等，都是地地道道的安徽人。本篇文章，小編為大家盤(pán)點(diǎn)了來(lái)自安徽的五位造車(chē)大佬，一起來(lái)看看汽車(chē)界的安徽牛人有哪些！

新能源汽車(chē)協(xié)會(huì)是新能源汽車(chē)行業(yè)與政府溝通的橋梁和紐帶，持續(xù)推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。那么中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)有哪些？廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、武漢市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等都是我國(guó)較為知名的新能源汽車(chē)協(xié)會(huì)。下面跟著小編一起來(lái)看中國(guó)新能源汽車(chē)協(xié)會(huì)名單吧。

工業(yè)和信息化部等八部門(mén)印發(fā)了《汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026年）》，準(zhǔn)確把握國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，深入研究有利和不利因素對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響，提出2025年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車(chē)銷(xiāo)量3230萬(wàn)輛左右，2026年行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和質(zhì)量效益進(jìn)一步提升，在著力擴(kuò)大需求的同時(shí)，注重以高質(zhì)量供給引領(lǐng)需求、創(chuàng)造需求。

2024年中國(guó)新能源汽車(chē)1000萬(wàn)輛達(dá)成活動(dòng)在湖北省武漢市舉辦，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，邁入了規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展的新階段，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)作為全球最大新能源汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和出口國(guó)地位，強(qiáng)化了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在新一輪全球科技革命浪潮中的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并引領(lǐng)著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以電動(dòng)化、智能化為主要方向的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》發(fā)布，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢兩類(lèi)舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)的，補(bǔ)貼1萬(wàn)元；對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)的，補(bǔ)貼7000元。消費(fèi)者可通過(guò)登錄全國(guó)汽車(chē)流通信息管理系統(tǒng)網(wǎng)站或“汽車(chē)以舊換新”小程序提交補(bǔ)貼申請(qǐng)。